Oliemolen de Passiebloem (nu Vondelkade 175), uit de lucht gefotografeerd ca. 1950 voor de aanleg van de Ceintuurbaan. Op de foto links onder de Aloë, daarnaast de dienstwoning van de meesterknecht Reinders en een aantal woonschepen rond de molen de Passiebloem. De weg rechts is het laatste deel van de Vondelkade, de huizen staan aan de Brederostraat., 1920-1934{0427107D-C7A0-486D-967D-D4117B511EEC}
Luchtfoto 1976, Ceintuurbaan met kunstharsfabriek Scado (Scado = samenvoeging van Schaepman en Ten Doeschate).Linksonder de Nieuwe Vecht met oliefabriek Reinders raffinaderij Nievecht en oliefabriek De Aloë aan de Boerendanserdijk.Rechtsonder oliemolen De Passiebloem Vondelkade 175, Beetsstraat Brederostraat. Rechtsboven industrieterrein de Vrolijkheid en A28.1976{B83A5C68-9E43-4188-A5C9-7753A37E1AA8}
Video, met commentaar van Aranka Meijerink-Wijnbeek, over wind-oliemolen De Passiebloem aan de Vondelkade 175 te Zwolle. De Passiebloem is de enige van drie oliemolens, die rond 1900 langs de Nieuwe Vecht stonden. De andere twee waren: de Rode Molen en De Fortuin. De Passiebloem is een stellingmolen, die in 1984 gerestaureerd werd door molenbouwer Groot Roessink uit Voorst.is samenwerking met...1988, 1988{78BFC64E-0D35-4EC9-AAEB-E60175F40E23}
Zwolle:Dezelfde foto als PBKR1065, maar nu ingekleurd. Boerendanserdijk, ca. 1909, gezicht in noordelijke richting vanaf de Vechtbrug langs de Nieuwe Vecht. Links is de stoomoliefabriek De Aloë van de firma Reinders & Co (opgericht 1893-later Reinders & Co Olie- en Veevoederartikelen NV) te zien die de naam had ontleend aan een molen met die naam die hier vroeger stond. Aan de oostzijde van de Nie...1909, 1909{306A058C-FD9B-4CCC-9FCE-32F2DE798F53}
Gezicht op windoliemolen De Passiebloem vanaf de overkant van de Nieuwe Vecht (herdruk van foto uit ca. 1930). De oliemolen met een vlucht van 23 meter werd in 1776 door een driemanschap gebouwd. Langs de nieuwe Vecht stonden naast de Passiebloem nog drie windoliemolens: De Hoop, De Fortuin en de Roode Molen. Het lijnzaad was afkomstig van de nabijgelegen vlasakkers of werd aangeleverd via de Vech..., 1925-1935{BAF3E106-CE19-4383-9CAB-FE6C096B5BC2}
Vechtbrug (ophaalbrug tot 1928) van Vechtstraat naar Wipstrikkerallee over de Nieuwe Vecht, gezien uit het zuiden vanaf het terrein van het Sophia Ziekenhuis aan de Rhijnvis Feithlaan. Rechts de Philosofenallee. Op de achtergrond links van het midden De Aloë, oliefabriek van Reinders aan de Boerendanserdijk en oliemolen De Passiebloem (Vondelkade 175). Een turfschip is net de brug gepasseerd. Brug..., 1901-1903{A8911A63-4C41-432E-89D5-EEDA9A7C9096}
Vondelkade 175: Gezicht op de oliemolen "De Passiebloem" aan de Nieuwe Vecht, ca. 1973. De oliemolen "De Passiebloem" werd in 1775 gebouwd aan de Nieuwe Vecht. Aan het eind van de 19e eeuw werd de molen verhuurd aan de oliefabriek van Reinders. Rond 1930 werd de gemeente Zwolle eigenaar. Een tijdlang fungeerde de molen als dependance van het Provinciaal Overijssels Museum. De laatste jaren draait ...1973, 1973{52FD6C1D-03A8-4488-8371-411E00C60AD8}
Boerendanserdijk, ca. 1909, gezicht in noordelijke richting vanaf de Vechtbrug langs de Nieuwe Vecht. Links is de stoomoliefabriek De Aloë van de firma Reinders & Co (opgericht 1893) (later Reinders & Co Olie- en Veenvoederartikelen NV) te zien die de naam "De Aloë" had ontleend aan een molen met die naam die hier vroeger stond. Aan de oostzijde van de Nieuwe Vecht staan twee oliemolens, De Passi...1909, 1909{FA626FA7-F72B-4A59-B1F6-79AF31EB032D}
Gezicht op de windoliemolens "De Passiebloem" en "De Rode Molen", ca. 1909. De oliemolen "De Passiebloem" (rijksmonument, Vondelkade 175) werd in 1776 door een driemanschap gebouwd. De Rode Molen was in 1724 al gebouwd. Jarenlang hebben beide molens gedraaid. Via de Vecht werd het zaad aangeleverd en verwerkt tot olie en koeken. Door de industriële revolutie moesten molens het afleggen tegen de st...1909, 1909{973C073A-B9FA-4BB1-921C-71B8A017A7AD}
Gezicht op de molens "De Passiebloem" (Vondelkade 175) en "De Rode Molen", ca. 1909. De oliemolen "De Passiebloem" werd in 1776 door een driemanschap gebouwd. De Rode Molen was in 1724 al gebouwd. Jarenlang hebben beide molens gedraaid. Via de Vecht werd het zaad aangeleverd en verwerkt tot olie en koeken. Door de industriële revolutie moesten molens het afleggen tegen de stroom en de electricite..., 1909-1914{FE683E3B-FB97-4306-9B4A-96CAAE2AFF72}